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Sobre Guilherme Silva

Editor-assistente. Gosta e acompanha o universo automotivo desde que se conhece por gente. É fã de carros compactos e práticos, mas sempre se diverte quando precisa avaliar um utilitário no fora-de-estrada ou acelerar um superesportivo num autódromo.
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Pela liderança do segmento de sedãs médios, rivais se enfrentam com motorização de 1.8 litro e transmissão automática
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Versão combina visual aventureiro e avançado pacote de equipamentos de segurança
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Além da nova transmissão, utilitário esportivo recebeu discretas melhorias no visual e novos equipamentos; preços começam em R$ 192 mil
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Além da inédita transmissão, modelo recebeu discretas melhorias externas e duas novas cores
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Marca japonesa apresenta a nova geração do sedã de olho na liderança do segmento
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Décima primeira geração do sedã médio é arma da marca japonesa para retomar a liderança do segmento; vendas começam na próxima sexta-feira (14)
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Na década de 1990, a Chrysler doou 93 protótipos do Dodge Viper para serem utilizados em aulas de mecânica de programas educacionais espalhados pelos Estados Unidos. Por serem modelos …
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Apesar de ter sido concebido para ser relativamente barato (o compacto é o modelo de entrada da Volkswagen no Brasil) e econômico, o up! consegue cumprir o seu papel …
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Uma das principais diferenças do up! brasileiro em relação ao europeu é o porta-malas. Por ser 65 milímetros mais comprido que o carro vendido no Velho Continente, o modelo …
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