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Fiat Toro de entrada agora pode ser flex manual ou diesel AT de 9 marchas

07

jun
2019

A Fiat mexeu na motorização da versão de entrada da picape Toro, a Endurance, e também incluiu uma nova central multimídia com tela tátil de 7 polegadas como item de série em toda a gama 2020 — com exceção da própria Endurance, na qual é oferecida como opcional.

Concebida para ser a versão acessível da Toro, a Endurance passa a oferecer opções de trem-de-força 2.4 flex com câmbio manual de cinco marchas (tração 4×2) e 2.0 turbodiesel com transmissão automática de nove velocidades (tração 4×4). Até agora, tinha apenas o 2.4 flex com câmbio automático de seis velocidades.

A Fiat não divulgou os preços das duas novas variações da Endurance. No site da marca, o ano-modelo 2019 2.4 flex AT6 parte de R$ 95.990. Já a Toro turbodiesel AT9 mais acessível oferecida como ano-modelo 2019 é a Freedom, por R$ 138.990.

A Toro Endurance também ganhou alguns complementos já disponíveis no restante da gama, como santantônio e proteção adicional para a janela traseira, que ficava exposta à eventual carga levada na caçamba.

Por fim, todas as versões da Toro tiveram o parachoque discretamente redesenhado, incluindo o que a Fiat chama de overbumper — basicamente, um quebra-mato fake superposto ao parachoque e com espaço designado para a placa.

O acréscimo de duas novas motorizações à versão de entrada elevou para oito as combinações disponíveis entre versões (Endurance, Freedom, Volcano e Ranch), motores (flex 1.8 e 2.4, turbodiesel 2.0), câmbios (manual de cinco marchas, ATs de seis e nove marchas) e trações (4×2 ou 4×4). A versão mais cara na linha 2019, a Ranch 2.0 turbodiesel AT9, parte de inacreditáveis R$ 156.490.

Imagem: divulgação